Хеликоптери, направени от струг в Сукабуми не могат да летят (научен анализ)

Напоследък има вирусни новини за хеликоптери, произведени от стругове в Сукабуми.

С инструментите и материалите, които имаше, Пак Джуджун построи своя хеликоптер с капитал от 30 милиона рупии.

Тази новина се разпространява навсякъде - без много кръстосани проверки за истинността на въпроса.

Този хеликоптер ще може ли да лети?

За съжаление не.

Не че беше унизително или нещо подобно, но според използваните спецификации хеликоптерът очевидно не можеше да лети според законите на физиката.

Следват спецификациите за хеликоптера Gardes JN-77, които обобщих от новините:

  • Двигател: 24 к.с. 3600 об / мин 700 куб. См
  • Тегло: 200 кг
  • Пътник: максимум 4 души
  • Диаметър на витлото: 8 метра

Има две точки, които искам да подчертая, че този хеликоптер не може да лети.

Показвам този анализ и в акаунта на DTECH-ENGINEERING Instagram. Можете да го гледате и следвате на @ dtech.engineering

ПЪРВО: Мощност на двигателя

За повдигане на общ товар от 400 кг (състоящ се от тегло от 200 кг хеликоптер и 4 пътника при 50 кг) е необходима минимална мощност от 30 к.с.

Ето едно просто изчисление, което направих:

Междувременно мощността на двигателя, използвана от хеликоптера Gardes JN-77, е 24 к.с.

По-ниска от необходимата стойност.

По този начин, разбира се, хеликоптерът не може да лети.

Въпреки че направих изчислението, имайки предвид 100% ефективност.

В реалния свят, където общата ефективност на хеликоптера е около 30%, необходимата за хеликоптера мощност може да достигне 100 к.с.

В един от докладите г-н Jujun (производителят на хеликоптери) каза:

Той смяташе, че двигателят с генератор от 24 к.с., който използва, може да вдигне до 1,7 тона.

Прочетете също: Ето как изглежда ураганът Флоренция от космоса, който атакува източния бряг на Америка

Макар че не е така.

Всъщност 24 к.с. (17 kW) мощност може да се преобразува, за да се вдигне товар от 1,7 тона с височина до 1 метър за 1 секунда.

Но…

Това може да стане само чрез директно повдигане: чрез натискане или чрез издърпване на ролка.

Хеликоптерите вдигат товари с въртящо се витло, при което не цялата енергия на двигателя се преобразува в повдигане ... така че предположението, че двигател с 24 к.с. може да вдигне 1,7 тона, е погрешно.

.

ВТОРО: Скоростта на витлото

С дължината на диаметъра на витлото от 8 метра и въртене от 3600 об / мин, скоростта на витлото става абсурдна.

Стойността на скоростта на стъпката (скоростта на витлото) е 5400 км / час

Хю!

5400 км / ч е еквивалентно на 4 пъти скоростта на звука, знаете ли.

При тази висока скорост витлото трябва да се е счупило първо. Двигателят също не е достатъчно силен, за да достигне това състояние.

Освен това при скорости над скоростта на звука поведението на въздуха се е променило и приложеният асансьор ще бъде по-малък.

Ако продължи, хеликоптерът ще завърти само витлото ( ngingggg ... .. ), но няма да лети.

По принцип скоростта на терена на хеликоптера е ограничена до стойност от 0,8 пъти скоростта на звука, за да се постигне ефективно повдигане.

Ето защо хеликоптерите в този свят обикновено използват малка скорост на въртене. Или ако използвате голям обороти в минута, дължината на витлото ще бъде съкратена, така че скоростта на стъпката да е по-малка от прага от 0,8 пъти скоростта на звука.

Заключение

Въз основа на опростените физически изчисления, които показах по-горе, може да се докаже, че хеликоптерът не може да лети със съществуващите спецификации.

Следователно е необходимо да се пренастрои системата и структурата на хеликоптера.

Прочетете още: Черни дупки, сега те познавам!

Разбира се, усилията на Pak Jujun Junaedi за иновации в направата на този хеликоптер заслужават да бъдат оценени.

С всичките си ограничения той се осмели да мечтае и да бъде креативен.

Трябва да илюстрираме този дух, че Светът трябва да има смелостта да твори, а не просто да бъде потребител.

Тези иновации обаче трябва да се основават и на пълен научен анализ, за ​​да могат получените продукти да бъдат още по-добри.

Защо е вирусен?

Всъщност вирусността, свързана с хеликоптера Sukabumi, не може да бъде отделена от медиите в света, чието хоби е да правят уау новини без предварителна проверка .

Случаи като този също се случват доста често в Света:

  • Железният човек от Бали
  • Kedondong електричество
  • 4G изобретател в света
  • и много други

Доста се притеснявам, ако тенденциите като тази продължат.

Затова моля за вашата помощ при разпространението на този анализ, тъй като от новините виждам, че все повече хора са погълнати от съществуващата дезинформация.

Дори ... Kemenristek и LAPAN искат да прегледат хеликоптера, както и Google World, който иска да разкаже историята на хеликоптера.

Забележка: Пуснах този анализ в Instagram DTECH-ENGINEERING и Quora.

Следвайте Instagram @ dtech.engineering, за да получите различна информация и вдъхновение за други технологични иновации.

5 звезди / 5 звезди ( 7 гласа)